聚焦醫(yī)院“治堵”，在21日下午深圳市政協(xié)組織的“交通規(guī)劃、建設和管理”專項視察中，深圳市政協(xié)常務副主席劉潤華、副主席王大平率隊“回頭看”，視察深圳市二醫(yī)院周邊交通擁堵治理情況，了解港大深圳醫(yī)院交通組織的經(jīng)驗。

　　如何為病人入院爭取時間，為救護車進院打開生命通道？深圳市政協(xié)委員持續(xù)關注大型公立醫(yī)院交通擁堵問題。去年視察深圳市二醫(yī)院擁堵狀況之后，深圳市政協(xié)委員向該院提出多條建議。21日，深圳市政協(xié)再次組織政協(xié)委員前往深圳市二醫(yī)院“驗收”治理成果。

　　據(jù)院方介紹，深圳市二醫(yī)院日均門診量7000人次，停車位約430個。車輛由泥崗西路輔路進入，早高峰7點半基本已無停車位，導致就醫(yī)車輛在輔道排長隊，最長達300米并溢出至泥崗西路主路。

　　深圳市二醫(yī)院的這一問題也是大型公立醫(yī)院的共性問題——醫(yī)院內(nèi)部功能混雜、人車混行，交通秩序、環(huán)境差。而且，對于選擇公共交通出行的患者來說，醫(yī)院配套交通接駁設施和交通組織仍有待完善。

　　針對這些問題，深圳市二醫(yī)院首先設置急救綠色通道、即停即走通道，快速銜接醫(yī)院出入口和急診室，為急救患者分秒必爭。在緩解高峰期擁堵方面，該院優(yōu)化院內(nèi)外交通組織，將東側(cè)梅崗南街出口調(diào)整為出入口，設置進院車隊緩沖區(qū)，新建南側(cè)出口通道。

　　在完善公共交通配套方面，醫(yī)院新建人行連廊銜接地鐵7號線黃木崗站與醫(yī)院門診部，引導深圳市民交通出行。

　　港大深圳醫(yī)院作為新規(guī)劃建設的醫(yī)院，在交通組織方面有著先天的“后手優(yōu)勢”。該院實施立體交通組織、人車分流的做法也贏得了不少委員的肯定。據(jù)介紹，西門是港大深圳醫(yī)院的主出入口，承擔約70%的交通集散，為避免人車混行、進出車輛擁堵排隊，醫(yī)院在前廣場設置地下交通層，直接與醫(yī)院聯(lián)通，地面層作為行人專用的花園式廣場。